Cine are obligația de a emite documentul CMR?

Cine are obligația de a emite documentul CMR de transport

În ceea ce privește obligația de a emite documentul CMR (documentul de transport internațional), specificăm că scrisoarea de trăsură (CMR) este întocmită de către expeditor și transportator și constituie dovadă, cu excepția cazului în care se dovedește altfel, a condițiilor contractului și a primirii mărfii de către transportator.

În absența înregistrării rezervelor motivate ale transportatorului în scrisoarea de trăsură – CMR, există prezumția că marfa și ambalajul său erau aparent bune la momentul primirii de către transportator și că numărul de pachete și marcajele și numerele acestora erau în conformitate cu scrisoarea de trăsură.

Conform art. 5 din Convenția din 19 mai 1956 privind contractul de transport rutier internațional (CMR), scrisoarea de trăsură se întocmește în trei exemplare originale semnate de expeditor și transportator. Aceste semnături pot fi tipărite sau înlocuite cu ștampilele expeditorului și transportatorului dacă legea țării în care se întocmește scrisoarea de trăsură permite acest lucru.

Cine trebuie să primească copii ale documentului CMR

Prima copie trebuie să fie înmânată expeditorului, a doua trebuie să însoțească transportul, iar a treia copie trebuie să fie păstrată de transportator.

Dacă marfa urmează să fie încărcată în diferite vehicule sau dacă există diferite tipuri de marfă sau loturi separate, expeditorul sau transportatorul are dreptul să solicite întocmirea scrisorilor de trăsură pentru fiecare vehicul utilizat sau pentru fiecare tip de marfă sau lot de bunuri.

Resurse utile: Creează documente CMR online gratuit | Ce este documentul CMR.

Fie că sunteți transportator, expeditor sau casă de expediții – instrumentele CMR digitale vă ajută să rămâneți conformi economisind timp.

→ Creează Documente CMR Conforme

Resurse utile: citește Convenția CMR, vezi ce este scrisoarea de trăsură CMR și, pentru completare practică, mergi la cum se completează un CMR.

Obligațiile Expeditorului în Emiterea CMR

Conform Convenției CMR (art. 6), expeditorul are obligația principală de a completa și semna documentul de transport. Expeditorul trebuie să furnizeze toate informațiile necesare: datele complete ale destinatarului, descrierea exactă a mărfii, greutatea brută, numărul de colete și instrucțiunile speciale de transport.

Expeditorul răspunde față de transportator pentru orice daune cauzate de informații incorecte sau incomplete din CMR. Dacă marfa este periculoasă (ADR), expeditorul trebuie să notifice transportatorul în scris și să completeze câmpul 15 cu denumirea exactă a substanței periculoase conform listei din Acordul ADR.

Expeditorul completează și semnează câmpul 22 al formularului CMR înainte de preluarea mărfii de către transportator. Fără semnătura expeditorului, documentul nu are valoare contractuală. În plus, expeditorul trebuie să pregătească și să pună la dispoziția transportatorului toate documentele vamale, sanitare sau de altă natură necesare pentru efectuarea transportului.

Dacă expeditorul nu poate furniza informațiile necesare la momentul întocmirii CMR-ului, el poate lăsa câmpurile respective necompletate, cu condiția ca acestea să fie completate ulterior, înainte de plecarea vehiculului. Orice modificare adusă CMR-ului după semnare trebuie convenită cu transportatorul și consemnată în scris.

Expeditorul are și obligația de a ambala marfa corespunzător naturii sale, pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Dacă ambalajul este necorespunzător, transportatorul trebuie să înscrie rezervele necesare în câmpul 18 înainte de a prelua marfa.

Obligațiile Transportatorului la Emiterea CMR

Transportatorul are obligația de a verifica exactitatea datelor din CMR referitoare la numărul de colete, mărcile și numerele acestora, și starea aparentă a mărfii și ambalajului. Dacă transportatorul constată neconcordanțe, trebuie să înscrie rezervele motivate în câmpul 18 al formularului CMR, cu specificarea clară a naturii deficiențelor observate.

Transportatorul semnează câmpul 23 și confirmă astfel preluarea mărfii în condițiile specificate. Dacă CMR-ul nu conține rezerve, se prezumă că marfa a fost preluată în stare bună, că ambalajul era corespunzător și că numărul de colete și marcajele corespundeau celor înscrise în document.

În cazul transportului cu mai mulți transportatori succesivi, fiecare transportator devine parte la contractul de transport prin înscrierea numelui și adresei sale în câmpul 7 și prin preluarea mărfii. Primul transportator răspunde pentru întreaga traseă, dar are drept de regres față de transportatorii succesivi.

Transportatorul trebuie să completeze câmpurile 6 (numărul de înmatriculare al autovehiculului și al remorcii), 7 (transportatori succesivi, dacă este cazul) și 8 (rezerve și observații ale transportatorului). La livrarea mărfii, destinatarul semnează câmpul 24, confirmând primirea mărfii în bune condiții sau consemnând eventualele daune constatate.

Transportatorul nu poate invoca instrucțiunile expeditorului sau ale destinatarului pentru a se exonera de răspundere dacă aceste instrucțiuni sunt contrare legii sau regulamentelor de circulație. El are obligația de a respecta legislația în vigoare în toate țările tranzitate, indiferent de instrucțiunile primite.

Rolul Agentului de Expediție în Emiterea CMR

Agentul de expediție (freight forwarder) acționează în numele expeditorului sau transportatorului. Când agentul emite CMR-ul în numele expeditorului, el răspunde pentru corectitudinea datelor furnizate. Agentul trebuie să verifice documentele mărfii — factura comercială, lista de ambalaj, certificatele de origine — înainte de completarea CMR-ului.

Chiar dacă agentul completează fizic documentul, responsabilitatea juridică pentru corectitudinea datelor rămâne la expeditor. Agentul trebuie să dețină un mandat scris din partea expeditorului pentru a emite CMR-ul în numele acestuia. Lipsa mandatului poate crea complicații juridice în caz de litigiu privind datele înscrise în document.

Situații Speciale în Emiterea CMR

• Marfă periculoasă (ADR): Expeditorul are obligații suplimentare — declarația de transport pentru mărfuri periculoase și instrucțiunile scrise pentru șofer (fișa de siguranță). Clasa ADR, numărul ONU și grupul de ambalaj trebuie specificate în câmpul 15.
• Transport în regim de temperatură controlată: Temperatura de transport și modalitatea de menținere trebuie specificate în câmpul 12. Expeditorul și transportatorul trebuie să convină condițiile de temperatură înainte de încărcare.
• Marfă sub sechestru vamal: Transportatorul nu preia marfa fără documentele vamale corespunzătoare. Orice restricție vamală trebuie menționată în câmpul instrucțiuni privind formalitățile vamale.
• Export din UE: CMR-ul trebuie să fie însoțit de declarația de export EX-A și, după caz, de licența de export. Numărul declarației vamale de export poate fi înscris în câmpul 13.
• Transport intermodal: Dacă marfa este transportată parțial pe calea ferată, mare sau aer, CMR-ul acoperă doar segmentul rutier. Celelalte segmente necesită propriile documente de transport (scrisoare de trăsură feroviară CIM, conosament B/L, scrisoare de transport aerian AWB).

Citește și: Documentul CMR — tot ce trebuie să știi și descarcă model CMR PDF gratuit.

Emite documente CMR corecte online: CMR Management →

eFTI este cadrul UE pentru informațiile de transport reglementate puse la dispoziția autorităților. Aplicarea deplină este prevăzută la 9 iulie 2027 pentru informații transmise prin platforme eFTI certificate. Un eCMR, PDF sau link QR nu devine automat eFTI.