Was ist CMR?
C.M.R.- Internationales Abkommen über Transportverträge (= CMR stammt aus dem Französischen, Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route).
Der CMR, auch Frachtbrief genannt, regelt den Transport von Gütern jeglicher Art mit Lastkraftwagen. Er wird verwendet, wenn sich Lade- und Entladeort in verschiedenen Ländern befinden. Mindestens eines dieser Länder muss CMR-Mitglied sein. Dies gilt unabhängig vom Sitz oder der Staatsangehörigkeit der Parteien. Die Vereinbarung ist in allen Mitgliedstaaten der Europäischen Union sowie in einigen anderen Ländern gültig.
Die Länder, die der CMR-Konvention beigetreten sind und wo die Ausfüllung eines CMR erforderlich ist, sind: Albanien, Armenien, Österreich, Aserbaidschan, Belarus, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Kroatien, Zypern, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Georgien, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Iran (Islamische Republik), Irland, Italien, Kasachstan, Kirgisistan, Lettland, Libanon, Litauen, Luxemburg, Malta, Mongolei, Montenegro, Marokko, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Moldau, Rumänien, Russische Föderation, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden, Schweiz, Tadschikistan, Ehemalige Jugoslawische Republik Mazedonien, Tunesien, Türkei, Turkmenistan, Ukraine, Vereinigtes Königreich, Usbekistan.
Was enthält ein CMR
Die im CMR-Frachtbrief enthaltenen Daten sind: der Absender, der Empfänger, die Begleitdokumente, der Typ und die Menge der transportierten Güter, das Kennzeichen des Fahrzeugs, der Frachtführer. Diese Daten müssen korrekt im Frachtbrief ausgefüllt werden.
Der CMR wird in drei Originalexemplaren erstellt, von denen eines (Empfangsbestätigung) für den Absender bestimmt ist, das zweite (Lieferbestätigung) für den Frachtführer und das dritte für den Empfänger.
Gemäß Artikel 5 und Artikel 6 des Übereinkommens über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR) (Genf, 19. Mai 1956), ergänzt durch das Protokoll 1978 Gemäß Art. 6 –
1. Der Frachtbrief muss folgende Angaben enthalten:
a) Ort und Datum seiner Erstellung;
b) Name und Anschrift des Absenders;
c) Name und Anschrift des Frachtführers;
d) Ort und Datum der Annahme der Güter und der vorgesehene Ort für deren Ablieferung;
e) Name und Anschrift des Empfängers;
f) die gegenwärtige Bezeichnung der Art der Güter und die Art der Verpackung, und für gefährliche Güter ihre allgemein anerkannte Bezeichnung;
g) die Anzahl der Stücke, ihre besonderen Merkzeichen und ihre Nummern;
h) das Bruttogewicht oder die in dieser Weise ausgedrückte Menge der Güter;
i) die mit dem Transport verbundenen Kosten (Transportpreis, Nebenkosten, Zölle und andere Kosten, die von Vertragsabschluss bis zur Ablieferung entstanden sind);
j) die erforderlichen Anweisungen für Zollformalitäten und andere;
k) die Angabe, dass der Transport dem durch dieses Übereinkommen festgelegten Regime unterliegt und keiner anderen entgegenstehenden Klausel.
2. Gegebenenfalls muss der Frachtbrief auch folgende Angaben enthalten:
a) das Verbot der Umladung;
b) die Kosten, die der Absender übernimmt;
c) die Gesamtsumme der bei Ablieferung der Güter zu erhebenden Rückerstattungsbeträge;
d) der deklarierte Wert der Güter und der Betrag, der den besonderen Zins bei Ablieferung darstellt;
e) die Weisungen des Absenders an den Frachtführer hinsichtlich der Versicherung der Güter;
f) die vereinbarte Frist, innerhalb derer der Transport durchgeführt werden muss;
g) die Liste der dem Frachtführer übergebenen Dokumente.
3. Die Parteien können in den Frachtbrief jede andere Angabe einfügen, die sie für nützlich halten.
Aus der Praxis wurde festgestellt, dass eine Anzahl von 3 Exemplaren des CMR unzureichend ist, wobei mindestens ein Exemplar auch für Speditionsunternehmen erforderlich ist, und gleichzeitig aufgrund der Tatsache, dass auf selbstkopierenden CMR im Laufe der Zeit die Schrift nicht mehr sichtbar ist, die gedruckte Version der CMR für alle praktischer ist.
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CMR Manuell vs. CMR Digital
| Aspekt | CMR Papier | CMR Digital |
|---|---|---|
| Erstellungszeit | 10–15 Minuten | 2–3 Minuten |
| Fehlerrisiko | Hoch (manuell) | Gering (Validierung) |
| Speicherung | Physische Archive | Cloud |
| Rechtsstatus | Gültig | Gültig (eCMR-Protokoll) |
| EU-bereit 2026 | Teilweise | Vollständig konform |
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Häufig gestellte Fragen zum CMR-Dokument
CMR stammt aus dem Französischen „Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route“. Es handelt sich um ein internationales Abkommen, das 1956 in Genf unterzeichnet wurde und die Bedingungen für den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr standardisiert. Der CMR-Frachtbrief ist das gemäß diesem Übereinkommen vorgeschriebene Transportdokument.
Ja, der CMR-Frachtbrief ist für jeden internationalen Straßentransport zwischen zwei Ländern verpflichtend, sofern mindestens eines die CMR-Konvention ratifiziert hat. Über 55 Länder haben die Konvention unterzeichnet, darunter alle EU-Mitgliedstaaten, das Vereinigte Königreich, die Türkei und viele GUS-Staaten. Für nationale Transporte gelten je nach Land unterschiedliche Vorschriften.
Gemäß der CMR-Konvention wird der Frachtbrief in der Regel vom Absender erstellt. In der Praxis füllt häufig der Frachtführer oder Spediteur das Dokument im Namen des Absenders aus. Es sind drei Originale erforderlich: eines für den Absender, eines für den Frachtführer und eines, das die Ware bis zum Empfänger begleitet.
Der CMR-Frachtbrief muss enthalten: Name und Anschrift des Absenders (Feld 1), Name und Anschrift des Empfängers (Feld 2), Lieferort (Feld 3), Ort und Datum der Übernahme (Feld 4), Art der Ware und Verpackung (Feld 6), Anzahl der Packstücke und Kennzeichen (Feld 7), Bruttogewicht (Feld 11) sowie Name und Anschrift des Frachtführers (Feld 16). Weitere Felder betreffen beigefügte Dokumente, besondere Anweisungen, Gebühren und anwendbares Recht.
Ein traditioneller CMR ist ein Papierdokument mit drei oder vier Durchschlägen. Ein eCMR (elektronischer CMR) ist eine rechtlich gleichwertige digitale Version gemäß dem Zusatzprotokoll zur CMR-Konvention (2008). eCMR bietet Vorteile wie Echtzeitverfolgung, weniger Bürokratie und schnellere Verarbeitung. Ab 2026 verpflichtet die EU-Verordnung (eFTI) alle EU-Behörden, elektronische Transportdokumente zu akzeptieren.
Ja. CMR Management bietet einen kostenlosen Tarif, mit dem Sie bis zu 5 CMR-Dokumente pro Monat erstellen können. Die Online-Plattform unterstützt 15 Sprachen, ermöglicht das Speichern von Absender- und Empfängerdaten zur Wiederverwendung, PDF-Export und die Verwaltung aller Transportdokumente von jedem Gerät aus. Bezahlte Tarife beginnen bei 3 EUR/Monat.
Gemäß der CMR-Konvention wird der Frachtbrief in mindestens drei Originalen ausgestellt: das erste verbleibt beim Absender, das zweite begleitet die Ware und wird dem Empfänger übergeben, und das dritte verbleibt beim Frachtführer. In der Praxis wird häufig ein viertes Exemplar für administrative Zwecke oder Zollbehörden verwendet.