Wat is CMR?
C.M.R.- Internationaal akkoord betreffende transportcontracten (= CMR komt uit het Frans, Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route).
De CMR, ook wel vrachtbrief genoemd, regelt het transport van goederen van welke aard dan ook met vrachtwagens. Het wordt gebruikt wanneer de laadplaats en de losplaats in verschillende landen liggen. Ten minste een van deze landen moet CMR-lid zijn. Dit geldt ongeacht de zetel of nationaliteit van de partijen. De overeenkomst is geldig in alle lidstaten van de Europese Unie alsmede in enkele andere landen.
De landen die zich hebben aangesloten bij de CMR-conventie en waar het invullen van een CMR noodzakelijk is, zijn: Albanië, Armenië, Oostenrijk, Azerbeidzjan, Wit-Rusland, België, Bosnië en Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Georgië, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Iran (Islamitische Republiek), Ierland, Italië, Kazachstan, Kirgizië, Letland, Libanon, Litouwen, Luxemburg, Malta, Mongolië, Montenegro, Marokko, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Moldavië, Roemenië, Russische Federatie, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden, Zwitserland, Tadzjikistan, Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië, Tunesië, Turkije, Turkmenistan, Oekraïne, Verenigd Koninkrijk, Oezbekistan.
Wat bevat een CMR
De gegevens in de CMR-vrachtbrief zijn: de afzender, de ontvanger, de begeleidende documenten, het type en de hoeveelheid vervoerde goederen, het kenteken van het voertuig, de vervoerder. Deze gegevens moeten correct worden ingevuld in de vrachtbrief.
De CMR wordt opgesteld in drie originele exemplaren, waarvan een (bewijs van ontvangst) voor de afzender is, het tweede (bewijs van levering) voor de vervoerder, en het derde voor de ontvanger.
Overeenkomstig artikel 5 en artikel 6 van het Verdrag betreffende de overeenkomst voor het internationaal vervoer van goederen over de weg (CMR) (Genève, 19 mei 1956), aangevuld met Protocol 1978 Overeenkomstig Art. 6 –
1. De vrachtbrief moet de volgende gegevens bevatten:
a) de plaats en datum van opstelling;
b) de naam en het adres van de afzender;
c) de naam en het adres van de vervoerder;
d) de plaats en datum van ontvangst van de goederen en de plaats bestemd voor de afgifte daarvan;
e) de naam en het adres van de ontvanger;
f) de huidige benaming van de aard van de goederen en de verpakking, en voor gevaarlijke goederen, hun algemeen erkende benaming;
g) het aantal colli, hun speciale markeringen en nummers;
h) het brutogewicht of de aldus uitgedrukte hoeveelheid van de goederen;
i) de kosten verbonden aan het transport (transportprijs, bijkomende kosten, douanerechten en andere kosten ontstaan vanaf de sluiting van de overeenkomst tot aan de afgifte);
j) de noodzakelijke instructies voor douaneformaliteiten en andere;
k) de indicatie dat het transport onderworpen is aan het regime vastgesteld door deze conventie en aan geen enkele andere tegenstrijdige clausule.
2. In voorkomend geval moet de vrachtbrief ook de volgende vermeldingen bevatten:
a) het verbod op overslag;
b) de kosten die de afzender op zich neemt;
c) het totaal van de terug te betalen bedragen bij afgifte van de goederen;
d) de opgegeven waarde van de goederen en het bedrag dat de bijzondere rente bij afgifte vertegenwoordigt;
e) de instructies van de afzender aan de vervoerder betreffende de verzekering van de goederen;
f) de overeengekomen termijn waarbinnen het transport moet worden uitgevoerd;
g) de lijst van documenten overhandigd aan de vervoerder.
3. De partijen kunnen elke andere vermelding in de vrachtbrief opnemen die zij nuttig achten.
Uit de praktijk is gebleken dat een aantal van 3 exemplaren van de CMR ontoereikend is, waarbij ten minste één exemplaar ook nodig is voor expediteursbedrijven, en tegelijkertijd vanwege het feit dat op autocopierende CMR’s in de loop van de tijd het schrift niet meer zichtbaar is, de geprinte versie van CMR’s handiger is voor iedereen.
Papieren CMR vs Digitale CMR
| Criteria | Papieren CMR | Digitale CMR |
|---|---|---|
| Invultijd | 10–15 minuten | 2–3 minuten |
| Foutgevoeligheid | Hoog (handmatige invoer) | Laag (automatische validatie) |
| Opslag | Fysiek archief | Cloudopslag |
| Juridische geldigheid | Geldig | Geldig (eCMR-protocol) |
| Voldoet aan EU 2026-regelgeving | Gedeeltelijk | Volledig conform |
Om uw bedrijf te ondersteunen, hebben wij een online oplossing ontwikkeld voor CMR-documentbeheer, GRATIS beschikbaar!
Nu u meer weet over CMR, kunt u gratis een CMR aanmaken rechtstreeks in uw browser.
Veelgestelde vragen over het CMR-document
CMR staat voor “Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route” (Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg). Het is een internationaal verdrag dat in 1956 in Genève werd ondertekend en dat de voorwaarden voor internationaal wegvervoer standaardiseert. De CMR-vrachtbrief is het verplichte transportdocument onder dit verdrag.
Ja, de CMR-vrachtbrief is verplicht voor elk internationaal wegvervoer van goederen tussen twee landen, wanneer minstens één van deze landen het CMR-verdrag heeft geratificeerd. Meer dan 55 landen hebben het verdrag ondertekend, waaronder alle EU-lidstaten, het Verenigd Koninkrijk, Turkije en verschillende GOS-landen. Voor binnenlands vervoer binnen één land kunnen andere nationale regels van toepassing zijn.
Volgens het CMR-verdrag wordt de vrachtbrief doorgaans opgesteld door de afzender. In de praktijk vult de vervoerder of expediteur het document vaak in namens de afzender. Er moeten drie originele exemplaren worden opgesteld: één voor de afzender, één voor de vervoerder en één dat met de goederen meereist naar de ontvanger.
De CMR-vrachtbrief moet bevatten: naam en adres van de afzender (vak 1), naam en adres van de ontvanger (vak 2), plaats van levering (vak 3), plaats en datum van inontvangstneming van de goederen (vak 4), aard van de goederen en wijze van verpakking (vak 6), aantal colli en markeringen (vak 7), brutogewicht (vak 11), en naam en adres van de vervoerder (vak 16). Extra velden kunnen betrekking hebben op bijgevoegde documenten, speciale instructies, kosten en toepasselijk recht.
De traditionele CMR is een papieren document met drie of vier doordrukexemplaren. De eCMR (elektronische CMR) is de digitale versie met dezelfde juridische waarde, goedgekeurd via het aanvullende protocol bij het CMR-verdrag (2008). Voordelen van eCMR zijn realtime tracking, minder administratie en snellere gegevensverwerking. Vanaf 2026 verplicht de EU eFTI-verordening alle EU-autoriteiten om elektronische transportdocumenten te accepteren.
Ja. CMR Management biedt een gratis abonnement waarmee u tot 5 CMR-documenten per maand kunt aanmaken. Het online platform ondersteunt 15 talen, laat u afzender- en ontvangergegevens opslaan voor hergebruik, exporteren naar PDF en al uw transportdocumenten beheren vanaf elk apparaat. Betaalde abonnementen starten vanaf 3 euro per maand voor hogere volumes.
Volgens het CMR-verdrag moeten er minimaal drie originele exemplaren worden opgesteld: één blijft bij de afzender, één begeleidt de goederen en wordt overhandigd aan de ontvanger, en één blijft bij de vervoerder. In de praktijk wordt vaak een vierde exemplaar opgesteld voor administratieve of douanedoeleinden.
Klaar om uw CMR-documenten te digitaliseren? Maak een gratis account aan en begin direct, of bekijk onze tarieven om het juiste abonnement voor uw bedrijf te kiezen.