Con la intención de armonizar y simplificar el transporte internacional por carretera, la IRU desarrolló un modelo de carta de porte CMR, cuya primera versión fue emitida en 1976. Para tener en cuenta los avances en el campo del transporte y utilizar el aprendizaje obtenido de más de 30 años de experiencia en el uso del primer modelo de carta de porte, la IRU ha revisado el modelo de 1976 y emitido un nuevo modelo en 2007.
Cómo rellenar un documento de transporte CMR paso a paso
La carta CMR se imprime en 4 copias:
– roja (la copia para el remitente de las mercancías);
– azul (la copia para el destinatario que acompaña las mercancías durante todo el período de transporte);
– verde (ejemplar del transportista),
– negra (la copia reservada para consultas administrativas).
Todas las copias de la carta de porte deben rellenarse de la misma manera. Es posible que en el momento de establecer la carta de porte, ciertos datos sean desconocidos (por ejemplo: información relativa a transportistas sucesivos). Estos datos pueden añadirse posteriormente en las copias disponibles.
Casilla 1 Nombre y dirección completa del remitente de las mercancías
Casilla 2 Nombre y dirección completa del destinatario de las mercancías
Casilla 3 Lugar y fecha en que las mercancías son tomadas a cargo por el transportista. Se recomienda que el transportista indique la hora de llegada del vehículo al lugar de carga y la hora de salida. Estas anotaciones son útiles en el caso de que el vehículo permanezca parado durante un período prolongado debido al remitente de las mercancías, para permitir al transportista obtener remuneración.
Casilla 4 El lugar previsto de entrega de las mercancías. Se recomienda pedir al remitente que indique los horarios de apertura del almacén o depósito donde tendrá lugar la entrega. Esta mención evitará que el transportista tenga una espera costosa e innecesaria si llegó fuera del horario de apertura.
Casilla 5 Instrucciones particulares del remitente. Si es necesario, se espera que el remitente indique instrucciones que puedan afectar el transporte, como instrucciones relativas a procedimientos aduaneros, la prohibición de transbordo de las mercancías, seguro de las mercancías u otras instrucciones que considere útiles.
Casilla 6 Nombre y dirección completa del transportista, otras referencias si corresponde.
Casilla 7 Transportista(s) sucesivo(s). Esta casilla está destinada a la eventualidad de que el transporte sea realizado por varios transportistas que realizan el viaje sucesivamente.
Casilla 8 Reservas y observaciones del transportista en el momento de tomar las mercancías a cargo.
Casilla 9 Lista de los documentos entregados por el remitente al transportista.
Casillas 10-15 corresponden a la descripción habitual de las mercancías transportadas.
Casilla 16 Acuerdos particulares entre el remitente y el transportista.
Casilla 17 Indicaciones relativas al importe de los diferentes pagos.
Casilla 18 Otras indicaciones útiles para otras partes o autoridades competentes.
Casilla 19 Indicación del importe del reembolso transferido por el destinatario.
Casilla 20 Referencia obligatoria a las disposiciones del Convenio CMR.
Casilla 21 Lugar y fecha de establecimiento de la carta de porte.
Casilla 22 Firma o sello del remitente.
Casilla 23 Firma o sello del transportista.
Casilla 24 Firma y sello del destinatario confirmando la entrega.
La carta de porte también tiene en la parte inferior de la página un campo «Parte no contractual».
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Recursos útiles: Crea documentos CMR online gratis | Qué es un documento CMR.
Campos clave que debes revisar antes de emitir el CMR
- Remitente y destinatario: nombres, direcciones y datos completos sin abreviaturas confusas.
- Lugares de carga y descarga: fechas y ubicaciones coherentes con la operación real.
- Mercancía: descripción, número de bultos, peso bruto y marcas visibles.
- Transportista: datos de la empresa, vehículo y documentos asociados.
- Firmas y reservas: comprueba qué observaciones deben quedar reflejadas antes de cerrar el documento.
Errores frecuentes al rellenar un formulario CMR
- Copiar datos de expediciones anteriores sin revisar la mercancía actual.
- Dejar diferencias entre el CMR en papel y el PDF final generado para el conductor.
- No documentar observaciones cuando el transportista recibe la carga con reservas.
- Olvidar enlazar el CMR con la documentación complementaria y las formalidades aduaneras.
Si necesitas el formulario en blanco para seguir esta guía, descarga la plantilla CMR PDF. Si prefieres completarlo online desde el navegador, usa PDF CMR gratis. Para ver un ejemplo práctico ya rellenado, consulta carta de porte CMR ejemplo.
