Met de bedoeling om het internationale wegtransport te harmoniseren en te vereenvoudigen, ontwikkelde de IRU een model van de CMR-vrachtbrief, waarvan de eerste versie in 1976 werd uitgegeven. Om rekening te houden met de vooruitgang in het transportgebied en om de ervaring van meer dan 30 jaar gebruik van het eerste model van de vrachtbrief te gebruiken, heeft de IRU het model van 1976 herzien en een nieuw model uitgegeven in 2007.
Hoe een CMR-formulier vrachtbrief in te vullen
De CMR-vrachtbrief wordt gedrukt in 4 exemplaren:
– rood (het exemplaar voor de afzender van de goederen);
– blauw (het exemplaar voor de geadresseerde dat de goederen gedurende de gehele transportperiode vergezelt);
– groen (exemplaar van de vervoerder),
– zwart (het exemplaar bestemd voor administratieve vragen).
Alle exemplaren van de vrachtbrief moeten op dezelfde manier worden ingevuld. Het is mogelijk dat op het moment van opstelling van de vrachtbrief bepaalde gegevens onbekend zijn (bijvoorbeeld: informatie betreffende opeenvolgende vervoerders). Deze gegevens kunnen later worden toegevoegd in de beschikbare exemplaren.
Vak 1 Naam en volledig adres van de afzender van de goederen
Vak 2 Naam en volledig adres van de geadresseerde van de goederen
Vak 3 Plaats en datum wanneer de goederen in ontvangst worden genomen door de vervoerder. Het wordt aanbevolen dat de vervoerder het aankomstuur van het voertuig op de plaats van laden en het vertrekuur aangeeft. Deze aantekeningen zijn nuttig in het geval dat het voertuig gedurende een lange periode stilstaat vanwege de afzender van de goederen, om de vervoerder in staat te stellen vergoeding te verkrijgen.
Vak 4 De voorziene plaats van levering van de goederen. Het wordt aanbevolen de afzender te vragen de openingstijden van het magazijn of depot aan te geven waar de levering zal plaatsvinden. Deze vermelding voorkomt dat de vervoerder duur en onnodig moet wachten indien hij buiten openingstijden arriveert.
Vak 5 Bijzondere instructies van de afzender. Indien nodig, wordt van de afzender verwacht instructies aan te geven die het transport kunnen beïnvloeden, zoals instructies betreffende douaneprocedures, het verbod op overslag van de goederen, verzekering van de goederen of andere instructies die hij nuttig acht.
Vak 6 Naam en volledig adres van de vervoerder, andere referenties indien van toepassing.
Vak 7 Opeenvolgende vervoerder(s). Dit vak is bedoeld voor het geval dat het transport wordt uitgevoerd door meerdere vervoerders die de reis opeenvolgend uitvoeren.
Vak 8 Voorbehouden en opmerkingen van de vervoerder op het moment van ontvangst van de goederen.
Vak 9 Lijst van de documenten overhandigd door de afzender aan de vervoerder.
Vakken 10-15 komen overeen met de gebruikelijke beschrijving van de vervoerde goederen.
Vak 16 Bijzondere overeenkomsten tussen afzender en vervoerder.
Vak 17 Aanduidingen betreffende het bedrag van de verschillende betalingen.
Vak 18 Andere nuttige aanduidingen voor andere partijen of bevoegde autoriteiten.
Vak 19 Aanduiding van het bedrag van de terugbetaling overgedragen door de geadresseerde.
Vak 20 Verplichte verwijzing naar de bepalingen van de CMR-Conventie.
Vak 21 Plaats en datum van opstelling van de vrachtbrief.
Vak 22 Handtekening of stempel van de afzender.
Vak 23 Handtekening of stempel van de vervoerder.
Vak 24 Handtekening en stempel van de geadresseerde ter bevestiging van de levering.
De vrachtbrief bevat ook onderaan de pagina een veld “Niet-contractueel gedeelte”.
Probeer onze gratis CMR PDF generator en maak uw eerste vrachtbrief in enkele minuten.
Handige bronnen: Maak CMR-documenten online gratis | Wat is een CMR-vrachtbrief.
Bekijk ook: cmr vrachtbrief voorbeeld — volledig ingevuld formulier.
